Одновоременно с "летучими" поездами класса SVT 137 в Германии был построен уникальный дизель-гидравлический поезд, получивший обозначение SVT 137 155 . Его испытания начались в январе 1938 года, а 23 июня 1939-го он установил мировой рекорд скорости для дизельных поездов - 215 км/ч. Всего на 15 км/ч меньше абсолютного рекорда для рельсового транспорта, установленного в 1931 году "рельсовым цеппелином"...

Каждую пятницу periskop пишет о вкусностях. Последую его примеру и я - заодно после 8 часов модерации вспомню о недавнем и уже почти позабытом отпуске. Перед поездкой я заезжала к "любимому" врачу - ЛОРу. Она покряхтела "хорошо бы Вам в отпуск". Я радостно поддакнула и отметила, что туда я как раз завтра и направляюсь. Меня удивило, что, узнав насчет выбранной мной страны, ЛОР засуетилась...

Обойдя со стороны пруда недостроенный Зал Собраний Kongresshalle , я направился к другим обьектам комплекса Reichsparteitagsgelände - Гроссе Штрассе ( Великая улица, Дорога Парадов ) и месту, где должен был быть к съезду 1945 г. возведён стадион - конечно, тоже самый гигантский в мире, на 400.000 зрителей. Для стадиона вырыли котлован, в который в конце войны проникли грунтовые воды и на части его...

Большая прогулка по юго-восточной части Нюрнберга. Первая часть (из трёх) посвящена Залу Собраний - Конгрессхалле (Kongresshalle). Здание интересно тем, что это - самое большое из сохранившихся до нашего времени монументальных сооружений эпохи Третьего Рейха. Оно строилось в 1935-1942 гг., но было недостроено по понятным причинам. Планы были фантастические - вместимость главного зала предполагалась...

Большая прогулка по юго-восточной части Нюрнберга. Первая часть (из трёх) посвящена Залу Собраний - Конгрессхалле (Kongresshalle). Здание сие интересно тем, что это - самое большое из сохранившихся до нашего времени монументальных сооружений эпохи Третьего Рейха. Оно строилось в 1935-1942 гг., но было недостроено по понятным причинам. Планы были фантастические - вместимость главного зала предполагалась...

Навеяно http://periskop.livejournal.com/533417.html Як-40, 42 Ту-134, 154Б, 154 М, 204 Ил-18, 62, 86 Ан-24Б, 24РВ Boeing 737, 757, 767 Airbus А310, 320, 321, 330 Embraer 145 Avro RJ85 На Эмбраере летает Днипроавиа Домодедово- Симф RJ85 - мааленький самолетик с четырьмя двигателями - Ташкент-Алматы На Эрбасе 310 я однажды возвращался из Алматы в Симф. Это вообще был автобус - Киев-Алматы-Астана...

За последнее время покопался ещё, информацию поискал, почитал отчёты. Курсы вылют тоже изменились... В общем, пересчитал расходы, цифры стали ближе к правде и одновременно ниже, что приятно :) И заодно, выложу несколько полезных ссылок: Портал "Visit Norway" - "must see" по нашей теме: http://www.visitnorway.com/ru Кемпинги в Норвегии: http://camping.no/ Выбор и бронирование отелей и хостелов...

via periskop Прекрасно. Разноцветные использованные презервативы.

Фоторассказ о музее Deutsche Bahn в Нюрнберге (Германия). Паровоз Adler (построен Стефенсоном, 1835). Первый ж/д локомотив на территории Германии Из истории Deutsche Bahn: от Второго к Третьему рейху. +36 фото

Фоторассказ о музее Deutsche Bahn в Нюрнберге (Германия). Паровоз Adler (построен Стефенсоном, 1835). Первый ж/д локомотив на территории Германии Из истории Deutsche Bahn: от Второго к Третьему рейху. +36 фото